TVR Forum

Sodele… jetzt hat mein Tivi ringsum neu PU Fahrwerksbuchsen von Powerflex und ab heute beginnt dann auch für mich die Tivi Spaßsaison.
In meiner Laienhaften Blauäugigkeit habe ich die Teile im Aufgebockten zustand getauscht, was eine absolute Schei.. Maloche war.
Ich kann nur jedem dringendst Empfehlen diese Arbeiten auf einer Hebebühne auszuführen. Natürlich habe ich auch einige Bilder gemacht und wenn ich die Zeit dazu finde werde ich einen Erfahrungsbericht erstellen.





http://www.tvr-s-series.net/index.php/de/2012-01-05-18-19-36/2012-01-07-12-52-57/fahrwerksbuchsen

Hallo Reiner !

Habe meinem S3 über die vergangene (länger als erwartet andauernde...) Wintersaison auch neue Buchsen spendiert (Vorderachse).
Kann ich auch nur weiterempfehlen, lohnt sich !
Im Zuge dessen habe ich dann auch alle Querlenker neu lackiert und ebenfalls neue Traggelenke eingebaut.
Der Achsschenkel musste dann auch noch neu angestrichen werden
Nachdem die komplette Vorderachse ausgebaut war, konnte auch das Lenkgetriebe leicht ausgebaut werden, denn diese Buchsen waren auch fällig (inkl. neuem Anstrich des Getriebes). Spurstangenköpfe, Lenkmanschetten ebenfalls getauscht.

Ekelhaft war das Einpressen der Buchsen, das kann ich bestätigen


Grüße,
Stephan

Ich fahre jetzt die 2. Saison mit den PU Buchsen.

Die letzten Tage als es so extrem heiss war, quietschte der Wagen hinten wie eine altes Bett.
Nur zu hören beim Ein-/Aussteigen, rollen oder rangieren auf unebenem Untergrund, zb. in meine Garageneinfahrt.

Hatte ich an heissen Sommertagem aber auch schon bei anderen PU-Ausgestatten Fahrzeugen.
Muss vielleicht mal nachfetten.

Ansonsten sehr zufrieden damit.

Gruss Alex

PU fetten??? Ich denke immer PU verträgt keine Ölhaltigen Substanzen. Und jetzt ist die große Frage: wenn Du mit Silikon schmierst ob da nicht mehr Dreck hängen bleibt, der wiederum wie Schleifmittel sich negativ auswirkt. Ist jetzt vielleicht ein ganz blöder Vergleich. Aber bei meiner Sackkarre sind auch Kunstoffbuchsen eingebaut. Nachdem ich diese mit Silikonfett geschmiert hatte quietschen sie.

Vielleicht etwas blöde geschrieben - ich meine die Innenseite schmieren.
Bei den PU Buchsen ist ja so ein kleines Beutelchen mit Teflonfett dabei. Beim Einbau damit die Buchse innen ausschmieren und die Hülse reinschieben. Das ist ja später der Drehpunkt wenn alles richtig gemacht wurde.

Gruss Alex

spannendes Thema für mich weil mein Vixen auch dieses Knarzen vorn links hat aber leider permanent. Nachträglich noch irgendwie diese weiße Paste zwischen Buchse und Hülse einbringen ist ja nun völlig unmöglich. Wenn dann muss das alles wieder raus und das ist ja ein ganz ordentlicher Aufwand. Was kann man also tun in so einem Fall?

Wie und wie fest habt Ihr die Buchsen festgezogen?

Sollte auf jeden Fall im Stand gemacht werden, also nicht, wenn der Wagen hochgebockt ist!

Habe schon 2 Wagen auf PU Buchsen umgerüstet und noch nie Probleme gehabt.

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

Diese Nachricht ist genderfrei. Mach' mit, stopp den Unsinn!

Bei PU-Buchsen ist es übrigens wurscht
ob sie im belasteten oder unbelasteten Zustand angezogen werden,
da sich bei diesen (im Gegensatz zu Gummibuchsen) die Stahlhülsen
frei in den Buchsen drehen lassen. Dafür ja auch dieses Spezialfett,
das auf die inneren Stahlhülsen aufgetragen wird.

Besten Gruß,
Joh

_________________
http://www.roaring-classics.com

haben nicht auch die Gummibuchsen Stahl-Hülsen innen........

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

Diese Nachricht ist genderfrei. Mach' mit, stopp den Unsinn!

Ja, aber die sind einvulkanisiert.
und lassen sich nicht drehen.
Daher sollten diese eben im späteren
"Standzustand" festgezogen werden,
da sie sonst immer verdreht auf Spannung sind.

_________________
http://www.roaring-classics.com