TVR Forum

das beim ersten antippen der Bremse, der Wagen ein klein wenig in eine Richtung zieht. Wenn du dann die Bremse loslässt und erneut bremst der Wagen nicht mehr einseitig zieht.
Ich habe nun schon Lager, Bremsscheiben, Bremszangen und Bremsbeläge erneuert und das Ding will noch immer kurz nach rechts.
Über zweckdienliche Hinweise würde ich mich sehr freuen.

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

und die Bremsschläuche? Da könnte einer zugequollen sein, dann packt die andere Seite schneller zu

ich habe genau das gleiche Problem seit ich letzten Sommer alles neu gemacht habe.

Claude

mein sag zog vor 3 jahren nach links und vorne links war die leitung undicht....
gruss ralph

würde auch eventuell auf Bremsschlauch tippen, alles andere ist ja schon neu

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

Diese Nachricht ist genderfrei. Mach' mit, stopp den Unsinn!

Wenn einer der Schläuche zugequollen ist löst sich die Bremse auf dieser Seite nicht mehr oder nur sehr langsam.

Aber eine Erklärung für Dein Problem habe ich trotzdem nicht

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

könnte auch noch Luft sein in der Leitung

OK, vielen dank an euch alle, ich gehe dann mal die Bremsleitungen an.
Entlüftet ist alles.

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

Ein zugequollener (oder angequollener) Schlauch hat in der Regel eine Art Ventil-Effekt, der Druck vom Pedal reicht bequem, die Bremsflüssigkeit durch diesen Engpass zu pressen und die Kolben zu drücken, allerdings gehen diese dann nicht ordnungsgemäß zügig in die Ausgangsposition zurück (oder nur sehr langsam). Diese Phänomen merkt man in der Regel durch einseitig runtergerubbelte Beläge, nach jedem Bremsen gewissen Schlag in der Lenkung, ungleiche Temperatur an den Scheiben. Eigentlich sitzt so ein Rad an der Seite mit dem Übeltäter nach dreimaligem kräftgen Pedaldruck kurz hintereinander ziemlich fest , im aufgebockten Zustand ganz schnell erkennbar.

Eventuell klemmt auch nur ein Kolben (Korrosion in der Zylinderlaufbahn durch defekte Staubmanschette). Nach Standzeiten besonders auffällig. erst wenn der Kolben wieder etwas gearbeitet hast, "flutscht" er auch wieder
Du sprichst von "Antippen" der Bremse, heißt das, du gibst keinen knackigen Druck in die Anlage, damit würde der Übeltäter keine Lust verspüren , sich korrekt zu bewegen., und der ( nur mäßige Druck) geht an alle anderen Teilnehmer im Brems-Verein, d.h. es bremst die gesunde Seite. Bei "kräftigem" Druck müsste der unerwünschte Effekt in der Lenkung nicht spürbar sein.

Oder ist es ein Ziehen in der Lenkung nach dem Lösen der Bremse, was dafür spricht, dass der/die Kolben/Bremsklötze sich nicht zügig zurückziehen.

Tach Klaus,
egal ob antippen oder reinsteigen, das erste mal zuckt es nach rechts.
Beispiel:
Du bremst und es zuckt nach rechts. Du öffnest kurz um sofort wieder zu bremsen und alles fluppt wie es muss.

Nun ist das Problem weg bis wieder eine Weile nicht gebremst wurde. Hab die Zeit nicht ermittelt, vermute mal so nach 20-30 sec.

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

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