TVR Forum

Hallo M-Experten,

könntet Ihr bitte mein letztes posting unter Fahrzeugbewertung mal ansehen und mir ggf. etwas auf die Spünge helfen? Ich würde gerne für den Wagen ein Angebot abgeben, bin mir aber unsicher, wie ich die Mängel bepreisen soll.

Vielen Dank schon mal!

de Thomas aus Meenz

Eigentlich ist zum Thema "kaufen oder nicht" als Ferndiagnose fast alles gesagt. Bleiben noch die Schleifspuren in den Kotflügeln. Dazu hatte ich einmal eine ausführliche Stellungnahme geschrieben - finde sie aber nicht wieder.

Zu 95 % sind die Federn im Laufe der Zeit weich geworden. Die Federn ermüden einfach, was die wenigsten wissen oder beachten. Bei Deinem Auto müssten sie eine Spannkraft von 25 kg/cm haben. Das haben sie garantiert nicht mehr. bei mir waren es nach ca. 30 Jahren nur noch etwa 20 kg/cm - also 20 % weniger. Und um diesen Faktor reduziert sich schon mal die Bodenfreiheit im Stillstand (ca. 3 cm). Zusätzlich wird die Einfederung um 20 % grösser - und schon schleift die ganze Geschichte besonders bei einseitiger Belastung in den Kurven.

Da sind vermutlich neue Federn fällig, wobei man gleichzeitig über höhenverstellbare Dämpfer nachdenken sollte.

Übrigens auch ein Argument bei Preisverhandlungen.

Werner Vixen

Hi Thomas,

wie bereits gesagt, der Wagen muß allein Dir gefallen und Du allein mußt wissen, was Du dafür ausgeben möchtest.

Mal ganz grob formuliert:

Einen fahrbereiten 3000M LHD kannst Du bis etwa 5000 Euro nahezu blind kaufen.

Zwischen 5000 Euro und 10000 Euro sollte man sich den Wagen ansehen...

Alles über 10000 Euro sollte meiner Meinung nach nicht perfekt, aber zumindest halbwegs original sein. Die Rückleuchten wären mir beispielsweise bei einem Preis bis 5000 Euro völlig egal, bei einem Preis über 10000 Euro würden sie mich stören...

Viele Grüße

Wolfgang