TVR Forum

Hallo,
ich bin neu hier im Forum und habe seit letztem Jahr einen Taimar der gerade zum Teil restauriert wird.
Ich würde gerne wissen wo die genauen Unterschiede vom Taimar zum Taimar Turbo sind und ob es machbar ist aus einem normalen Taimar einen Turbo zu machen.

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greetz
Moritz

Ist das ein baugleicher Turbolader zu dem der auch früher im orginalen Taimar Turbo war oder ist das nur so ein "neumodernes" Tuningteil?

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greetz
Moritz

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Allzeit Gute Fahrt & Bleibt Gesund !
Chris Willy - TVRiders Blackforest

Moin Mo,

also die Unterschiede sind recht einfach ausgedrückt
nur unter der Haube zu finden.
Sprich der eine hat nen Turbo der andere nicht

Meines Wissens hatte der Turbo damals weder einen
verstärkten Rahmen noch eine größere Bremse.

Grüße
Frank

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Speed Six sonst nix ...
... naja vielleicht doch

Der Motor von Eichberg ist ein Einspritzer und einwenig moderner

Der Turbo im Taimar und im 3000M war so weit ich mich erinnere ein Vergasermotor.

beste grüße
michael

Der Turbo wurde bei Broadspeed gefertigt. Eine verstärkte Kopfdichtung, eine verringerte Verdichtung sowie ein gekapselter druckfester Vergaser waren die Voraussetzung für 230PS. Für die 94 MehrPS gegenüber der normalen Saugversion wurden weder Rahmen noch Bremsen umgerüstet.

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

Danke für die Antworten!
Ich würde dann mal behaupten das man den Broadspeed Turbo warscheinlich nirgendwo bekommt und ich mir mal gleich einen Turbo hätte kaufen sollen! oder?
@chris willy: dann werde ich das gleich mal tun

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greetz
Moritz

Hallo Moritz !

Da ich selber einen der seltenen TVR-Turbos fahre , kann ich Dir sagen,

dass es schon einiger Veränderungen am Fahrzeug bedarf ...

Nicht umsonst war der Kaufpreis damals fast das Doppelte zum Standard Taimar/3000M !

Näheres kann ich Dir aber unter 0162-1332402 erzählen ...

eines schon vorab : wenn er läuft eine absolute Fahrmaschine - Rennwagen mit Strassenzulassung

Wer die Beschleunigung erlebt hat, wird süchtig !

Im Englischen e-bay gibt es auch eine Broschüre " How to turbocharge the Essex-Engine "

-> http://cgi.ebay.co.uk/Turbocharging-3-L ... 500wt_1156

Janspeed hatte auch mal einen Kit-Umrüstsatz ...

Güße Axel

Mehr Infos bitte!

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

Hallo Moritz,

der Umbau auf original Turbo ist äußerst aufwändig, das beginnt damit, dass der Rahmen vorne geändert ist, damit der Turbolader mit Krümmern überhaupt montiert werden kann. Der original Turbolader ist meines Wissens nach neu nicht mehr zu bekommen (Holset 3 LD), der Druckkasten für den Vergaser eventuell gebraucht. Dazu braucht man dann eine neue Benzinpumpe (Golf GTI), einen Benzindruckregler, der entsprechend dem Ladedruck den Benzindruck regelt. Auch der Auspuff und die Krümmer sind komplett anders. Hinzu kommen Modifikationen am Motor (abgedrehte Kolben, um die Verdichtung zu senken, Kupferdraht um die Brennräume der Köpfe, sonst hält die Kopfdichtung nicht etc). Insgesamt umfasst der Umbau laut Broadspeed-Liste mehrere Seiten, ebenso die Service-Informationen des Werkes. Wenn der Wagen dann mal richtig läuft (am besten bei kühlen Temperaturen), geht es auch anständig nach vorne, leider sind die Bremsen etwas unterdimensioniert, ebenso wie der Kühler. Als Start des Projektes kann ich Dir 2 original Turbo-Zylinderköpfe anbieten, aber Sinn macht das nicht wirklich.

Gruß

Turbo (der Name ist Programm)