TVR Forum

Werte Rahmen-Kenner,

wie beurteilt ihr anhand der Bilder diesen UNterboden / Rahmen.

http://www.bilder-space.de/bilder/132695-1278661808.jpg

http://www.bilder-space.de/bilder/a58f57-1278661995.jpg

http://www.bilder-space.de/bilder/95ef86-1278662038.jpg

Handelt sich um einen 3000M aus 1979.
Soll auch eine annual chassis maintenance mit waxoyl erhalten haben.

Was heißt nach Deutschem Verständniss eigentlich waxoyl?
Drüberpinseln mit unbekanntem Fett / Wax?

Danke & Gruß
Elvis

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Diskutiere nicht mit Idioten, denn sie ziehen Dich auf ihr Niveau herunter und schlagen Dich dort mit ihrer Erfahrung !

Hallo,

Waxoil ist, wie der Name schon sagt, ein Gemisch aus Wachs und Öl, das früher viel in England als Rostschutz verkauft wurde. Der Werbung nach wurde es ursprünglich entwickelt, um Bohrplattformen in der Nordsee vor Rost zu schützen. Bei Wärme kriecht das Zeug wie der Teufel, Rost hat wirklich kaum eine Chance, es soll auch bei schon vorhandenem Rost das Weiterrosten verhindern, bei meinen äußerst rostanfälligen Autos (MG Midget, Suzuki Jeep) hat es das ziemlich gut gemacht.

Zum gezeigten Rahmen: leider lässt sich auf den Bildern nicht wirklich viel erkennen, aber für das Alter scheint er noch ganz gut zu sein, wobei man die wirklich kritischen Stellen nicht sieht.

Gruß

Harlekin

(Ich habe sogar noch den einen oder anderen Kannister in der Garage entdeckt)

waxoyl..die braune englische pest!!!

verspricht viel, die besitzer glauben dran und gammeln tut es dann unsichtbar.

ich sehe auf den bildern einfach nur rostige rahmenrohre die mit irgeneiner shwarzen pampe übertüncht wurden..und dies auch nur da wo man hinkommt und hinsieht...

s´kommt drauf an was der wagen kostet, aber für mein "deutsches" verständnis würde ich sagen: body-off notwendig....in UK lebt ma damit noch jahrelang gücklich...somit trifft der verkäufer auf willige engländer und penible deutsche die den preis (zu recht) drücken wollen...und wem wird er es dann verkaufen?

Hallo Elvis,

also Waxoyl, ist eine sehr dünne Ölige klebrige gemisch (aus Wax und Spiritus) und stammt aus der Schweiz.. ist durchsichtig-braun in farbe und ist meistens einmal im Jahr ins zwischen raum (Karosserie und Rahmen), und teile die nass werden gesprüht.

Es dient dazu das Salz und Regen gemisch vom Winter nicht im kontakt mit Metalstellen kommt. Es ist auch in alle neue Autos (stahl) in Hohlräumen gesprüht, die nicht unbedingt Galvanisiert sind. Meistens Seitenschweller und Cross-members, (tut mir leid kenne ich nicht der Deutsche begriff).

Die Bilder sehen eher aus, als hätte da jemand das Auto zusätlich mit Hammerite o.ä lackiert!, oder das Waxoil nie entfernt und dann ständig auf das alte Zeug gesprüht.. mann sollte es immer zuerst entfernen..

Wenn mann ein rahmen kontrolliert immer mit ein Schraubenzieher... sowie beim MOT und TÜV.. Jacking Points, Schwiessnatte, und zwischenräume, alles andere ist unwichtig, da es meistens nur Oberflächlig ist!

Grüsse

Steve

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410BHP no less is a real TVR!

Mein MGB war damals in allen Hohlräumen und auch in den Türen großzügig eingewachst, das hat ihn 30 Jahre lang sehr erfolgreich vor jeglichem Rostansatz geschützt. Mit dem groben Überstreichen von Rahmen, oft auf Aufhängungsteilen und auch allem anderen, was dem Pinsel so in die Quere kommt, hat das gar nichts zu tun.

crossmember = Quertraeger