TVR Forum

hallo,
hier ist mal wieder ein neuer im forum, aus münchen, jedoch gebürtiger kölner.
war eigentlich zeitlebens vom roadster-virus befallen, welcher im kauf der jahre noch den beinamen "V8" bekam und mittlerweile unheilbar scheint.
fahre seit 20 jahren eine 66er sting ray cabrio, die grad (wieder) fertig restauriert wird (interessenten im bekanntenkreis???) und überlege, ob es nicht "time for a change" ist.
vor etwa 10 jahren saß ich mal in der toskana in einem neuen griffith 500, das war auch ein bleibender eindruck
hab schonmal in mobile.de einige TVR's "geparkt", darunter auch 430er und chimaeras.
möchte eigentlich - trotz langjähriger rechtslenker-fahrpraxis - einen linksgesteuerten.
ich lese hier so heraus, daß in der regel in D zugelassene exemplare gepflegter sind als
autos aus UK, und die RHD-zulassung scheint hier auch nicht mehr so einfach zu sein.
noch ein paar fragen an die fachleute hier:
warum scheinen chimaeras billiger als griffith's?
bis zu welchem hubraum laufen die rover V8 kolben noch direkt im alu, ab wo in büchsen?
4,3 und 5,0 scheinen sich hauptsächlich im hub zu unterscheiden, oder auch köpfe?
gibts für die V8 eigentlich auch "rollertips"? oder rollen-hydrostößel samt nockenwelle?
haben die V8 serienmäßig einen motorölkühler?
was sind an den V8 für getriebe verbaut? borg-warner, ford oder auch ZF/getrag oder gar rover SD1?
was für ein diff.? immer (lamellen-)sperre?
radträger/radlager/bremsscheiben/-sättel serie von ford? immer 4-loch 108? oder gibts auch 5-loch? (hab ich an einem speed-6 gesehen)
gibts im raum münchen eine gute werkstatt? also das, was ich bisher vermißte
vielleicht gibts die antworten irgendwo hier im forum, aber wo?
naja, will mich erstmal so schlau wie möglich machen - und mich furchtbar gern mal in einen griffith/chimaera reinsetzen

also, danke im voraus, erstmal schönen sonntag
frankie

Hallo frankie,

willkommen im Forum

Könntest Du bitte Deine technischen Fragen noch einmal in der Rubrik "Griffith und Chimaera" stellen? Die Antworten sind sicherlich auch für diejenigen interessant die nicht ins Who is who gucken.

Danke, und viel Spass hier im Forum!

Joachim

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

ergänzung nach einigen stunden stöbern hier:
griffith ist n.w.v. meine 1. wahl, chimaera kommt auf jeden fall auch in
betracht, aber wenn mich ein schöner V8S anlachen würde...
glaube nicht, daß ich da lang widerstehen könnte...
aber da gibts wohl zu wenige, die sind alle in festen händen oder?

soeben brawn-doppelsieg in monaco - yeah!

gruß f.

Hi Frankie,

in dem Angebot http://www.tvrcarclub.de/pic-show/V200611a/index.htm
findest du ein sehr gutes Exemplar.......falls es noch zu verkaufen ist

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Gruß
Uwe.


My english is not the yellow from the egg, but it goes.....

hatte ich schon erspäht, danke.
ist natürlich schon lange weg (2007). ;-(

Vor ein paar Monaten stand der aber noch im Netz bei den gängisten Autobörsen

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Gruß
Uwe.


My english is not the yellow from the egg, but it goes.....

Vor ein paar Monaten stand der aber noch im Netz bei den gängisten Autobörsen [/quote]


hab da angerufen, ist seit 2 jahren weg.
soviel zur aktualität der autobörsen

sehr gut, das mach ich.
müßte dann...ähm.. am mittwoch, den 10.6.sein.
ab wann trefft ihr euch? 17, 18 uhr?
gruß frankie

Hallo aus HH,

ich wüsste eventuell noch zwei V8S.

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Mit Gruß aus HH, Patrick
http://www.tvrpre80s.de