TVR Forum

Guten Tag an alle Mitglieder dieses Forums,

Ich fahre seit 1995 einen TR 6 und überlege mir ernsthaft was neues
in Form eines TVR in die Garage zu stellen. Da ich eigentlich die
Nase voll habe von der ganzen Schrauberei die ich 2 Jahre lang
am Triumph hatte wäre es schön mal ein Fahrzeug im guten Zustand
zu erwerben ohne gleich wieder den Werkzeugkasten auszupacken...

Welche Modelle und Baujahre sind denn bei TVR am zuverlässigsten,
über Antworten wäre ich hocherfreut!

Gruß von Stefan aus dem Südwesten

Hallo Stefan,

bemüh doch mal die Suchfunktion mit einigen Begriffen aus deiner Anfrage, es gab dieses Thema schon x-fach.
Wenn du ganz aufs Schrauben verzichten magst.... überleg dir eine Alternative zum TVR.

Gruß
Axel

Hallo Stefan,

nach Gesprächen mit TR6-Fahrern wage ich die Behauptung, dass ein TVR problemlos sein kann.

Ich bin in den ersten 6 Jahren mit meinem S3c ca 150.000 KM gefahren, ohne selbst Schrauber zu sein, ohne grössere Probleme und immer mit einem Lächeln auf den Lippen!

Aber gib uns doch einmal Anhaltspunkte in welche Leistungs- und Preisregionen Du denkst?!

Mein Tipp: S3c wenn ein Topfahrzeug verfügbar, ansonsten Griffith/Chimaera, aber auch da sollte ein wirklich gutes Fahrzeug der Massstab sein! Kleiner Tipp darüber hinaus - wenn Du einen Griffith/Chimaera probe gefahren bist, denkst Du über einen S3c nicht mehr nach!


Herzliche Grüsse - Frank

Hallo Axel,

schrauben wird man immer ein wenig aber eine Totalrestauration fange ich nicht mehr an !
Ich kann mir sehr wohl vorstellen das dieses Thema schon oft angeschnitten wurde aber
das ist ja wohl auch eine der wichtigsten Fragen am Anfang!

Gruß Stefan

Hallo Frank,

was für mich sehr relevant ist, wie haltbar ist die Karosserie, gibt es da große Unterschiede
bei den verschiedenen Modellreihen?
Ich stelle mir einen 6 oder 8 Zylinder vor der einigermassen sparsam ist, ab 200 PS...
Wichtig ist mir ein Modell das insgesamt als robust gilt, ich gebe lieber etwas mehr aus und schone meine Nerven!
Die Preise scheinen ja zur Zeit recht günstig zu sein, ist nur die Frage ob z.B. ein GB-Import auch hält was er verspricht.

Herzlichen Gruß zurück

Hallo Stefan,

grundsätzlich sind die Karosserien das geringste Problem, wobei zu sagen ist, man merkt den Griffith/Chimaera an, dass Ihr Ursprung jüngeren Datums ist. Aufgrund der Kunststoffkarosserie kann es mal zu feinen Rissen oder ähnlichen kommen, ist aber eher selten und jederzeit zu reparieren. Bei Deiner Leistungsvorgabe jenseits der 200 PS kommen von den von mir genannten Modellen nur der V8S sowie alle Chimera/Griffith in Frage. Die Leistung beginnt bei 228 (240) PS und reicht bis über 300 PS, das ist bei gut 1.000 KG Leergewicht mehr als ausreichend!

Wichtig, um keine Restaurierung wie Du es nennst angehen zu müssen, ist ein guter Rahmen. Denn wenn der Rahmen gemacht werden müsste, muss halt die Karosserie runter. Ist zwar kein Hexenwerk aber auch nicht an einem Wochenende zu bewerkstelligen!


Liebe Grüsse - Frank


P.S. Du schreibst "Südwesten" wo genau? Bodensee? Ich komme aus Löhne (Weltstadt der Küchen) Nähe Bad Oeynhausen beziehungsweise Bielefeld.

Hallo Frank,

danke für die Antwort, Dein S3 c hat die bewährte Ford-Technik wie ich gerade gelesen
habe, das hat natürlich etliche Vorteile, ich überlege jetzt ernsthaft einen gutrestaurierten
S3 c zu erwerben.
Ich wohne übrigens im Saarland.

Gruß von Stefan

Hallo Stefan,

aufgrund der grossen Stückzahl, der ausgereifteren Technik, der verfügbaren jüngeren Baujahre sowie der momentanen Preissituation würde ich an Deiner Stelle einen Chimaera mit in die Überlegungen einbeziehen!


Liebe Grüsse - Frank

Chimaera ist "Massenware", da ist leichter was zu finden. Einen S3C zu finden ist schon problematisch, einen nach deinen Wünschen noch viel mehr.

Hallo Frank,

also doch besser einen Chimaera ?!
schade das die meisten TVR mit Rechtslenkung sind, ein Umbau ist wahrscheinlich recht
kompliziert weil die Batterie im Innenraum sitzt, hast Du da Erfahrungswerte?
Und eine weitere Frage, da ich ca.500 meter ungeteerten Weg absolvieren muß bis
ich eine normale Straße erreiche habe ich arge Befürchtung wegen der GFK-Karrosserie,
gibt es darüber Erkentnisse ?


Gruß Stefan