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BeitragVerfasst: Sa 28. Mai 2011, 06:46 
Bild…ist mir das nun peinlich… mich als letzter zum 3LT anzumelden.Bild
Da mein Tivi aber erst seit einer Woche nach dem Einbau einer ATM wieder Fit ist, bitte ich um Nachsicht.

Grüsse Reiner


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BeitragVerfasst: Sa 28. Mai 2011, 10:40 
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Hallo Reiner,

bist Du sicher das Du Letzter bist bei den Anmeldungen????

Gruß Florian


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BeitragVerfasst: Sa 28. Mai 2011, 11:24 
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speedy hat geschrieben:
Bild…ist mir das nun peinlich… mich als letzter zum 3LT anzumelden.Bild
Da mein Tivi aber erst seit einer Woche nach dem Einbau einer ATM wieder Fit ist, bitte ich um Nachsicht.

Grüsse Reiner

Hey Reinhard,

mach Dir mal keine Sorgen, das war sicher nicht die letzte Anmeldung, die ich erhalten habe ;-) ...
Wir freuen uns natürlich, das Du nach erfolgreichem Motorentausch nun doch mit von der Partie bist...!!!

BTW... Du hättest auch mit einem "richtigen" Auto zum Treffen kommen können... Hauptsache Du bist dabei...!!!

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Allzeit Gute Fahrt & Bleibt Gesund !
Chris Willy - TVRiders Blackforest


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BeitragVerfasst: So 29. Mai 2011, 09:00 
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Soo... noch 12 Tage to gooo ;-) ...

An alle Teilnehmer des TVR Fahr- & Sicherheitstrainings im FSZ Hockenheimring noch eine kurze Info.

Wir treffen uns bereits um 13.45 Uhr im FSZ Hockenheimring, damit wir pünktlich um 14 Uhr anfangen können.
Das Training ist in zwei speziell auf TVR zugeschnittene Bereiche unterteilt:

Im ersten Teil, werden wir die Reaktionsmöglichkeiten eines TVRs kennenlernen...

Für den zweiten Teil, wird für uns so eine Art "Spielplatz" zum Slalomfahren, Driften etc. aufgebaut.

Dann lassen wir uns mal überraschen ;-)...

Kleines Video zur Anlage

BTW... falls noch Jemand teilnehmen möchte, bitte schnellstens bei mir melden, es sind gerade noch 2 Plätze freigeworden...!!!

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BeitragVerfasst: So 29. Mai 2011, 12:06 
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welcher TVR: ..
Typ: Tuscan S MKI RHD
Motor: S6
Baujahr: 2001

Typ: Tuscan V6 RHD
Motor: Essex 3L V6
Baujahr: 1970. (VERKAUFT UND DAS LEIDER NACH MONZA)

Nun in der Obhut vom Dirk, so kommt der auch mal ans fahren und muss nicht nur schrauben :o):
Typ: Taimar LHD
Motor: Essex V6
Baujahr: 1980

Zugelaufen:
Chevrolet
Typ: Bel Air, Two Door Hardtop Coupe
Motor: V8
Baujahr: 1955
PLZ: 50129
Zitat!
Das Training ist in zwei speziell auf TVR zugeschnittene Bereiche unterteilt:

Im ersten Teil, werden wir die Reaktionsmöglichkeiten eines TVRs kennenlernen...

:lol: Dein TVR lebt, es ist Nr.6 :lol: Oder ist es lediglich ein Autopilot :?: :lol:

Das Video macht an ....... NEID :!: :mrgreen:

_________________
Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!


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BeitragVerfasst: So 29. Mai 2011, 17:19 
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Hi CW,

ist in Hockenheim Helmpflicht ??

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Gruß aus Pfinztal/KA, Markus
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BeitragVerfasst: Mo 30. Mai 2011, 11:11 
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Baujahr: 1970. (VERKAUFT UND DAS LEIDER NACH MONZA)

Nun in der Obhut vom Dirk, so kommt der auch mal ans fahren und muss nicht nur schrauben :o):
Typ: Taimar LHD
Motor: Essex V6
Baujahr: 1980

Zugelaufen:
Chevrolet
Typ: Bel Air, Two Door Hardtop Coupe
Motor: V8
Baujahr: 1955
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Eine stabile Krone tuts auch ;) :lol:
:mrgreen:

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!


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BeitragVerfasst: Mo 30. Mai 2011, 13:32 
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Chris,

werde ich mit mein 112dB ein Problem in FSZ haben?

Gruess

Steve

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410BHP no less is a real TVR!


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BeitragVerfasst: Mo 30. Mai 2011, 19:33 
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Natürlich Steve,

das Problem wird sein, dass Dir der Sprit nicht reicht für die vielen Runden, in denen die Verrückten weiterhin deinen Lärm hören wollen.

Werde mein 350Coupe zuhause lassen, damit mir nicht das Gleiche passiert.

Viele Grüsse

Gypsy


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BeitragVerfasst: Mo 30. Mai 2011, 20:37 
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Woki hat geschrieben:
Zitat!
Das Training ist in zwei speziell auf TVR zugeschnittene Bereiche unterteilt:

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:lol: Dein TVR lebt, es ist Nr.6 :lol: Oder ist es lediglich ein Autopilot :?: :lol:

Das Video macht an ....... NEID :!: :mrgreen:

Autopilot natürlich ;-) ...

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