TVR Forum

Also, das ist kein Problem.
Für die H Zulassung ist die erste Zulassung wichtig.
Wurde der Wagen also vor 1979 irgendwo zugelassen so ist diese
Zulassung relevant. Eine spätere Zulassung in einem anderen Land
dient nur der Historie.
Ich würde alle Unterlagen als Kopie anfordern und beim TÜV mit einem
Ingenieur die Vollständigkeit besprechen. Hierbei kann dieser gleich
vermerken was ihm noch fehlt. Dies könnte der Vorbesitzer dann eventuell
besorgen und gut ist.
Schon ist ein besonderer Wagen zugelassen.

Rolf

PS: hab mal auf das Salut verzichtet.

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Gruß Rolf
(Als dann, sprach Zarathustra, es ist immer noch kein Bus da)

Da bin ich mir nicht sicher Rolf, weil der Wagen in den USA als 2500M zugelassen wurde, nach England zurück geholt wurde, dort auf RHD umgebaut und dann im Jahr 1995 zugelassen wurde und vor kurzem auf den 3,5L Motor umgebaut.

Sollte, wie Du bereits sagtest, genau geprüft werden.

grüße
Michael

In dem Fall gilt das Erstzulassungsdatum in den USA, das Fahrzeug ist dann ein 2500M mit Motorumbau. Und wenn ich das richtig interpretiere war der Umbau des Motors in den Staaten Nur leider ist der Erstbesitzer nicht mehr auffindbar da die Dokumente diese Historie nicht hergeben.
Den Umbau von LHD auf RHD und wieder zurück interessiert niemanden wenn es sauber gemacht ist.

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

Leute, das macht Mut
Muß nur erst wieder jemanden kontaktieren der mir beim englischen hilft und schon kanns losgehen......

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Gruß
Uwe.


My english is not the yellow from the egg, but it goes.....

Ich hab noch was Interessantes erfahren zum Thema Motorumbau:

Bei der Abgasschlüsselnummer 00 kann auf ein Abgasgutachten (nicht AU) verzichtet werden.

Falls also der nette Ingenieur im grauen Kittel auf ein Abgasgutachten besteht weil der Rover V8 eigentlich nicht zum Fahrzeug gehört...

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

Ist eine 07-er Nr. denn noch eine Alternative zu dem ganzen TÜV gedöns um eine H-Zulassung zu bekommen?

Elvis

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Diskutiere nicht mit Idioten, denn sie ziehen Dich auf ihr Niveau herunter und schlagen Dich dort mit ihrer Erfahrung !

Für ne 07er mußt du doch mehrere Wagen haben die über 30 sind, oder??
Und ne TüV Abnahme braucht man dann auch....

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Gruß
Uwe.


My english is not the yellow from the egg, but it goes.....

Hi Elvis / Uwe,

eine 07er-Nummer ist auch für ein einzelnes Fahrzeug möglich, ist allerdings nur dann eine sinnvolle Alternatve zum H-Kennzeichen, wenn Du das Fahrzeug eigentlich gar nicht fahren möchtest oder wenn Du eine kleine Sammlung alter Fahrzeuge hast, von denen jedes zwei- bis dreimal pro Jahr bewegt werden soll ohne große Kosten.

Mit dem H-Kennzeichen ist das Fahrzeug ohne Einschränkungen nutzbar, also auch für Fahrten zur Arbeit, in Urlaub, mit Frau - Freundin - sonstigen Leuten zum Abendessen beim Italiener etc.

Die 07er-Nummer ist lediglich für Probefahrten, Prüfungsfahrten, Fahrten zu TÜV-AU und für Fahrten zu Oldtimerveranstaltungen zugelassen.

Zur Arbeit fahren oder zum Einkaufen fahren kannst Du mit der roten Nummer vergessen.

Mit anderen Leuten unterwegs sein oder auch einfach nur zum Tanken fahren ist schon sehr kritisch, immer brauchst Du eine gute Begründung für die Fahrt und falls sich ein Mitfahrer bei einer sogenannten "informatorischen Befragung" durch zuständige Personen verquatscht, ist die rote Nummer weg...

Kommt halt auch ein wenig darauf an, wo Du wohnst, es gibt Gegenden in Deutschland, da hat die Polizei genügend Arbeit mit irgendwelchen Straftätern, da kümmert sich kein Mensch um Deine 07er-Nummer.

Und dann gibt es Gegenden, da ist es ein kleiner Weltuntergang, wenn mal ein Oldie mit 07er-Nummer vor dem Einkaufsmarkt steht.

Ein gutes Verhältnis zu den Nachbarn empfiehlt sich auch beim Betrieb einer 07er-Nummer...

Viele Grüße

Wolfgang

....und spätestens da beginnen die wirklich großen Hindernisse

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Gruß
Uwe.


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H-Kennzeichen ist kein Problem, laut ist der auch so

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"