TVR Forum

dann soll es wohl soweit ein.
http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=22645

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"Tuscanteufel" alias "Mantarameister"

Aber leider wissen die auch nichts Neues! Insofern war ich schneller Neuigkeiten?

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TVR-----Grantura-------T350c ----Don't try this with your car!

Nach meiner Einschätzung wird´s so nix mit der Auferstehung von TVR
Sicher ist der V 8 aus der Corvette ein Super-Motor, nur ist der Tuscan damit gnadenlos übermotorisiert. Insbesondere wenn weiterhin auf jegliche elektronische Helferlein verzichtet werden soll.

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Ich habe zwar keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

TVR ist und bleibt tot. Das bestätigen gleich mehrere Statements in dem Interview.

Da das endgültige Ende der Wheeler Ära, hier der Tuscan MKII, der jetzt einen bescheuerten Code als Namen bekommt, und dann noch die Kitcar-Sünde Corvette Motor schlechthin. Das ist dermaßen phantasielos und hat mich schon beim Facelift der Shelby Daytona Recreation gestört.

Schade, dass Herr Smolenski nicht mehr daraus macht. Ich wünsche ihm viel Erfolg, aber er ist aus einer gut besetzten Nische in ein großes Becken voller fetter Haie gestolpert. Das zumindest ist meine Meinung.

Grüße,
Björn.

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"Männer aus Stahl fahren Autos aus Plastik."

Björn, du hast es auf den Punkt gebracht

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Ich habe zwar keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

Salut,

es ist immer schwierig einen Mythos wieder zu beleben.
Wenn die bisherigen Informationen stimmen wird es schwer.
Mit 3 Modellen in den Markt zu gehen ist gut, aber diese
nur im 6stelligen Bereich zu plazieren wird nicht funktionieren.
Was in all den Nischen fehlt ist ein klassischer Sportwagen
der bezahlbar ist.
Die elektronischen Helferlein zeugen eigentlich nur von fehlenden
Technikern. Ein guter Fahrwerkstechniker benötigt kein ESP.
Die Elektronik verführt eh nur zu Schlamperei.
Weiterhin macht es eine Marke heute nicht mehr aus nur noch
mit dem Attribut <schneller> zu agieren.
Die ersten Tivi konnten aus meiner Sicht die von mir erwähnte
Nische gut besetzen.

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Gruß Rolf
(Als dann, sprach Zarathustra, es ist immer noch kein Bus da)

...ein schlechter oder mittelmässiger Fahrer bei über 600 PS allerdings schon Und ein ABS sollte hier sicherlich nicht fehlen.

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Ich habe zwar keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

Ihr habt ja alle recht aber ....... ich höre stets von Fahrern der älteren TVR's das es quatsch gewesen wäre einen eigenen Motor zu verwenden. Ich bin da ja bekanntermaßen anderer Ansicht, was hier aber nichts zur Sache tut.
Ich wollte damit nur sagen das Björn mit seiner Ansicht bezüglich der Motorenwahl nicht alleine ist aber mit nichten die Mehrheit darstellt.
TVR hat früher nur gekaufte Motoren verwendet und keine hat was dagegen gehabt, hat ja auch ganz klare Vorteile.
Die Verwendung von GM-Motoren wird wie die Verwendung von Rover-Motoren oder eigener Motoren einfach, wenn es denn überhaupt so kommt, eine neue Arä sein . Nicht mehr aber auch nicht weniger und jede Zeit hatte ihre Fangemeinde.

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!