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BeitragVerfasst: Do 5. Mär 2009, 23:16 
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Registriert: Do 5. Mär 2009, 22:10
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Hallo Community,

ich werde mir demnächst einen Tuscan S Baujahr 09/2002 in UK kaufen.
Hier der Link: http://www.photoshow.net/exfleet/favorites

Wie viele andere informiere ich mich auch über das Prozedere der Zulassung in Deutschland. Die vielen Informationen hier im Forum irritieren in der Masse eher, als das diese für Aufklärung sorgen. Ein Verweis auf die im Forum gemachten Beiträge zu diesem Thema bringt auch nichts, da das dann wieder in der Vielfalt der Aussagen endet.

Im Moment bin ich mit verschiedenen Informationen gefüttert, was mich verunsichert, welches nun der richtige Schritt ist und wäre dankbar für einen roten Faden, wie ich mit dem Tuscan dieses Baujahres ein D-Kennzeichen bekomme.

Beste Grüsse
Marc (+Alan+)


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BeitragVerfasst: Fr 6. Mär 2009, 00:34 
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Schöne Farbkombination aber warum hat denn der kein Tuscan S Heck??? Ist das nen RedRose???

Greeeetz

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Got BOOST...???


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BeitragVerfasst: Fr 6. Mär 2009, 11:46 
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Hi,

mir wurde erklärt, dass die Wagen ja nach Kundenwünschen zusammengebaut wurden und der damalige Besitzer weder Heckflosse noch Frontlippe wollte. In den Papieren ist er auch als Tuscan S eingetragen.

GRuß
Marc


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BeitragVerfasst: Fr 6. Mär 2009, 12:15 
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welcher TVR: NOBLE P4
PLZ: 59510
hallo marc

fahre einen tuscan 4.0 bj. ende 2000, habe das fahrzeug auch aus gb importiert (sept. 2008) habe die ümrüstung (Beleuchtung) abgeschl. und bin am montag beim tüv.
kannst mich gern anrufen unter 02922870548 zwecks irgendwelcher infos.

grüße - hermann


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BeitragVerfasst: Fr 6. Mär 2009, 13:07 
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Hallo Hermann,

danke für Deine Hilfe!

Ich nehme Dein Angebot gern an und rufe mal durch.


Beste Grüsse
Marc


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BeitragVerfasst: Fr 6. Mär 2009, 20:49 
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Wohnort: Großraum Köln
welcher TVR: ..
Typ: Tuscan S MKI RHD
Motor: S6
Baujahr: 2001

Typ: Tuscan V6 RHD
Motor: Essex 3L V6
Baujahr: 1970. (VERKAUFT UND DAS LEIDER NACH MONZA)

Nun in der Obhut vom Dirk, so kommt der auch mal ans fahren und muss nicht nur schrauben :o):
Typ: Taimar LHD
Motor: Essex V6
Baujahr: 1980

Zugelaufen:
Chevrolet
Typ: Bel Air, Two Door Hardtop Coupe
Motor: V8
Baujahr: 1955
PLZ: 50129
Sorry das ich meinen Senf dazu gebe, aber für einen "S" fehlen nicht nur Frontlippe und Spoiler!
Dieses ist bestimmt kein "S" sondern bestenfalls ein "RR", obwohl hier das Baujahr eigentlich dagegen spricht.
Die Aussagen des Verkäufers würde ich ..... sagen wir mal zumindest anzweifeln.
:mrgreen:

_________________
Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!


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BeitragVerfasst: Fr 6. Mär 2009, 21:04 
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Registriert: Do 19. Jun 2008, 11:28
Beiträge: 211
Ich denke ähnlich ( man beachte ÄHNLICH ) wie der Zottel... :ugeek:
Das müsste wenn dann nen RedRose sein. Kannst ihn bestimmt mal auf die Rolle stellen.
Aber soweit ich weiß gabs, wie der Lord Chimp-anse :lol: auch angemerkt hat, noch weitere
Modifikationen am "S".

Kannst doch sicher auch Anhand der Schlüsselnummer rausfinden obs ein S ist oder???


Greeeeetz

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BeitragVerfasst: Fr 20. Mär 2009, 21:13 
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Wohnort: Berlin
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Hallo,

also in den Papieren steht Tuscan S drin. Den Wagen hatte sich damals ein TVR Händler konfigurieren lassen. Der hatte den 2 Jahre. Der wollte den angeblich nicht mit Frontlippe und Heckspoiler.

Wo kann man denn noch erkennen, welche Ausführung das ist? Bin für Input offen.

Ach Woki, wo Du Dich gemeldet hast: ich habe den Tuscan ja jetzt hier in Dtl., Berlin und muss den ja noch ummelden. Hättest Du noch eine Briefkopie für meine Ummeldung? Das wäre super!

Schon mal danke im vorraus,


Gruß
Marc


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BeitragVerfasst: Fr 20. Mär 2009, 21:47 
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welcher TVR: Tuscan S Mk1 LeftHandDrive
Motor: 4.0 S
Baujahr: 2004
PLZ: 4975
Hi Marc,

erst mal "Glückwunsch zum Kauf Deines TVR und willkommen im Club" :D

Wenn der Wagen Dir gefällt und der Preis für Dich OK war, ist ja alles in bester Butter - egal ob mit, oder ohne "S".

Ich muss Woki jedoch zustimmen, dass Auto in der Fotoshow ist kein "S" und all die vielen, unnötigen Servicestempel und die Geschichte von wegen "S" ohne Spoiler etc. stimmen mich auch eher nachdenklich ...
- aber siehe oben... und wenn er technisch auch noch OK ist freuen wir uns doppelt mit Dir :mrgreen:

_________________
Gruss,
Jo

in every TVR, there is art and soul - every journey is an adventure


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BeitragVerfasst: Fr 20. Mär 2009, 22:19 
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Registriert: Do 5. Mär 2009, 22:10
Beiträge: 15
Wohnort: Berlin
PLZ: 0
Hi Jo,

yes, letztendlich auch egal, haste recht. Spass muss es machen und danke für die Wünsche. Technisch haben sich die ersten Fragen gestellt, da mein Öldruck wohl zu hoch ist. Weiterhin schaltet mein Tacho bei ca 100mph ab, d.h. der Zeiger geht gen null und bleibt dann über 100mph auch unten. Nichts zählt mehr mit auch nicht der Kilometerstand. Irgendwas kommt bei hoher Geschwindigkeit nicht mehr mit.

Irgendwelche Ideen?


Grüsse aus Berlin
Marc


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