TVR Forum

Hallo zusammen
Ich interessiere mich für einen TVR 290 S2. Schlüsselnummer lt.KFZ-Brief ist : 00 . Damit gibt´s nach meiner Info keine Umweltplakette.
Hat jemand eine Info ob das Fahrzeug umgeschlüsselt werden kann? EIn grünr Plakette wäre für mich sehr wichtig.
Ich bin für jede Info dankbar
Viele Grüße aus dem Norden

Hallo, "Oldtimer ohne Namen"
für die grüne Plakette ist ein Kat notwendig, der ist bei der S-Serie erst ab S3c (S4c, V8S(nicht alle))Serie. Ansonsten ist mit großem Aufwand sicher einiges machbar, dürfte aber in keinem vernünftigen Verhältnis stehen...

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Viele Grüße
Silke und Steffen

V8S LHD, Tuscan S6 RHD
W 312.300 HT

Hallo Oldtimer, da hat Steffen recht, der 290S hat zwar schon den 2,9 Liter Motor des Ford Scorpio aber leider keinen Kat wie das Nachfolgemodell S3C. Es gibt auch keinen Kaltlaufregler für den 290S der evtl. eine Einstufung in die Schadstoffklasse 1 bringen könnte. Ich hatte 11 Jahre einen 290S ( jetzt einen S3C ), alle meine Nachforschungen bzg. eines Kaltlaufreglers blieben erfolglos.

Lass dich aber nicht entmutigen, bei Saisonkennzeichen z.B. 04/10 frisst dir die KfZ-Steuer nicht gerade die Haare vom Kopf,
allerdings ist die Einfahrt in die Umweltzonen tabu, aber wenn du nicht unmittelbar in einer solchen wohnst ist es doch Banane, du musst ja da nicht unbedingt reinfahren oder.

Grüsse, da Hans

Danke für die Infos.... hatte das schon befürchtet.
Es geht mir nicht um die Steuern, sondern wirklich um die Einfahrt in die "Umweltzone"
Ich habe jetzt auch bei mobile.de einen S3C gesehen (leider in Belgien) den ich mir wohl mal anschauen werde.... .
....und irgendwann kommen dann auch noch weitere Angeben zu mir
Viele Grüße aus dem Norden
Guido Steffen

Hallo Guido,

den S3c in Belgien könntest du dir ja durchaus mal ansehen. Der Innenausstattung nach müsste er einer der letzten S3c sein. Schöne Außenfarbe, ashgreen metallic- wie mein S3c

Wenn das Auto in gutem Zustand ist, sollte der Preis in Ordnung gehen. Aber schau genau hin!

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Viele Grüße
Silke und Steffen

V8S LHD, Tuscan S6 RHD
W 312.300 HT

Vielen Dank für die Hinweise

eine Umrüstung wäre ja fast wie ein neues Auto bauen ... also vergessen wir das mal

Den S3C in Belgien werde ich mir wohl anschauen, der alte deutsche Brief existiert noch.

"Wenn das Auto in gutem Zustand ist, sollte der Preis in Ordnung gehen. Aber schau genau hin!"
Welche wichtigen Punkte zum Hinschauen gibt es denn bei diesem Typ (außer Rahmen, dem Üblichen an Motor/Getriebe. Innenausstattung..) ?
Bühne zum Check von unten ist bei Besichtigung lt. Anbieter verfügbar. Kann man sinnvoll etwas vorab per Fotos beguachten?

Ich hoffe meine Fragen sind als TVR-Anfänger nicht zu naiv....

Viele Grüße aus dem hohen Norden
Guido Steffen

Hallo Guido,

...es gibt keine naiven Fragen, höchstens überhebliche Antworten...

Im Wesentlichen ist die S-Serie recht unkompliziert. Wie überall gilt: perfekt geführtes Scheckheft ist natürlich super, aber eher/sehr selten. Hauptaugenmerk sollte wirklich der Rahmen sein, besonders die Outtrigger, diese insbesonders von oben und an den vorderen Ecken. Original ist der Rahmen rot pulverbeschichtet, also Achtung bei nachgepinselter roter Farbe.
Motormäßig gibts wenig Probleme, sollte gut anspringen und rund laufen, in den Kats sollte nichts rasseln. Die Ford-Motoren sind im allgemeinen außen trocken. Leichte Ventilgeräusche beim Beschleunigen sind normal (Hydrostößel). Die Kupplung und Lenkung(Spiel)solltest du prüfen, da wird es schnell aufwändig. Wichtig: Kühler(dichtigkeit), Kühlwasserstand, Funktion des Lüfters und evtl. Spuren am Whirlpool (der "hohe (rote) Zylinder"). Der Öldruck sollte auf der Anzeige bei laufendem Motor relativ konstant bei 60-70 stehen. Von der Sache her läuft der S3c relativ leise für einen TVR.
Die Fensterheber sollten gleichmäßig laufen. Weißliche Ecken an der Frontscheibe können ein Hinweis darauf sein, dass die Scheibe schon einmal getauscht worden ist...

Gesamtzustand ist wichtig-wie überall.

Ich hoffe, ich habe nichts Wesentliches vergessen. Ansonsten kann dir der Reiner "speedy" sicher noch ein paar Tipps geben. Und auch der TVRhans fährt schon lange S3c...

Also : Viel Erfolg!

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Viele Grüße
Silke und Steffen

V8S LHD, Tuscan S6 RHD
W 312.300 HT

Hallo Guido,

Du kannst noch auf Haarrisse in der Kühlerhaube achten. Ist kein typischer Mangel, aber wenn so etwas vorhanden ist, kostet das eine Neulackierung der Haube. Bei den heutigen Lackierpreisen sicher kein billiges Vergnügen.

Gruß Florian

Hallo Guido

Solltest du nach Belgien fahren kannst du dir gerne meinen S3c ansehen (liegt fast auf dem Weg).
Dann hast du einen direkten vergleich (baujahr und Austattung sind fast gleich) und ich kann dir noch ein Paar Tipps geben.

Gruß Friedrich

Vielen Dank
werde gerne auf dein angebot zurückkommen