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Sagaris

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Chim

Betreff des Beitrags: Re: Sagaris

Verfasst: So 17. Mai 2009, 15:35

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chris willy hat geschrieben:

... Als damals Griffith & Chimeara in D typisiert wurden, hat das eine richtige Stange Geld gekostet :roll:

...
Das interessante daran ist die Tatsache, das der damalige Importeur die Rechte an der Zulassung besitzt :geek:

...

Hi CW,

das finde ich ja spannend. Wie sieht das den rechtlich genauer aus?

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Wolly

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TVR 3000 Cosworth

Betreff des Beitrags: Re: Sagaris

Verfasst: So 17. Mai 2009, 16:37

Registriert: Do 19. Jun 2008, 11:28
Beiträge: 211

Hey Chris,

Ich weiß genau was das kostet nen Sack zuzulassen...
Weiß ich aus zwei ersten Händen

Meines Erachtens ne Sauerei, dass die uns so gängeln, aber wo kämen wir denn da hin,
wenn in Deutschland mal was unbürokratisch ablaufen würde...

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Got BOOST...???

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chris willy

Betreff des Beitrags: Re: Sagaris

Verfasst: So 17. Mai 2009, 16:42

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mm_spawn

Betreff des Beitrags: Re: Sagaris

Verfasst: So 17. Mai 2009, 23:28

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Beiträge: 38

Rabbi hat geschrieben:

Danke für eure Informationen!
Ich wollte jedocj mit dieser Frage keinen Streit provozieren!
Ich habe mit der Firma meines Vertrauens gesprochen, und die haben mir gesagt das sie das Problem mit den COC Papieren lösen können, jedoch wäre ein Fahrzeugschein von einem zugelassenen Sagaris sehr hilfreich.

MFG
Matthias

Brauchst dir keine Sorgen machen. Das eskaliert immer ein wenig wenn es um S6 und TÜV geht. Magst du uns verraten wer für dich die Zulassung macht und zu welchen Konditionen?

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Rabbi

Betreff des Beitrags: Re: Sagaris

Verfasst: Mo 18. Mai 2009, 10:14

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Die Firma PPC Fahrzeugtechnik! Da ist momentan auch mein Tuscan eingelagert. Der Chef ist nen guter Freund von mir und meinte das er die Zulassung hinbekommt, jedoch wird das etwas teurer als bei anderen Fahrzeugen, hat er gesagt.

MFG
Matthias

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chris willy

Betreff des Beitrags: Re: Sagaris

Verfasst: Di 19. Mai 2009, 19:56

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chris willy

Betreff des Beitrags: Re: Sagaris

Verfasst: Di 19. Mai 2009, 20:02

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Chim

Betreff des Beitrags: Re: Sagaris

Verfasst: Di 19. Mai 2009, 20:25

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chris willy hat geschrieben:

Chim hat geschrieben:

chris willy hat geschrieben:

... Als damals Griffith & Chimeara in D typisiert wurden, hat das eine richtige Stange Geld gekostet :roll:

...
Das interessante daran ist die Tatsache, das der damalige Importeur die Rechte an der Zulassung besitzt :geek:

...

Hi CW,

das finde ich ja spannend. Wie sieht das den rechtlich genauer aus?

Laut Aussage eines Rechtsexperten

...
ungefähr genau so wie bei einer Musiktauschbörse im Internet :roll:

...

Hoffe nicht, das wir früher oder später nochmal mit diesem Thema konfrontiert werden :evil:

...

Das kann ich nicht recht glauben!
Für die Fahrzeuge mit Typisierung und der entsprechenden e11-Nummer konnten bisher alle zur Abnahme benötigenten Daten zentral (ich glaube beim KBA) von den Prüfstellen (TÜV/etc.) eingesehen werden.
Eine ggf. zur Prüfung mitgebrachte CoC-Kopie eines vergleichbaren Fahrzeuges (von einem/-er befreundeten Clubkollegen/-in) gibt sicherlich nicht mehr her - beruhigt aber oftmals den zuständigen Prüfer :geek:

!
Was soll da Probleme bereiten, es wurde ja niemand geschädigt! Oder sehe ich da etwas falsch?

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chris willy

Betreff des Beitrags: Re: Sagaris

Verfasst: Di 19. Mai 2009, 20:53

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Chim

Betreff des Beitrags: Re: Sagaris

Verfasst: Mi 20. Mai 2009, 10:17

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chris willy hat geschrieben:

Hallo Wolly

verwechsel bitte nicht die Typisierung durch einen Großserienhersteller 8-)

...
mit der eines Importeurs eines englischen Kleinstserienherstellers

...

Die Modelle der Bj.1990-2000 sind vom damaligen Importeur typisiert worden und nicht von TVR

...
CoC Papiere gibt es meines Wissens von TVR (für diese Baujahre) überhaupt nicht

...

Du darfst selbstverständlich glauben was Du möchtest :mrgreen:

...

Hi CW,

grundsätzlich glaube immer nur das was ich sehe! 8-)

Und ich habe schon einige Chimaera der o.g. Baujahre gesehen, bei denen es ab Werk die e11-Nummer gibt. Es soll sogar für einige Fahrzeuge ein entsprechendes CoC-Papier geben!

Meiner ist Bj. 2000 und hat auf dem Typenschild auch die e11-Nummer ab Werk :!:

Allerdings gab es kein CoC! Trotzdem war die Abnahme kein Problem, da die Daten von der Prüfstelle alle zentral abrufbar waren (vor dem 29.04.2009 war die Welt ja noch in Ordnung

)

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Wolly

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