TVR Forum

Hi,

ich bin´s mal wieder.
Bin ebenfalls schnell, aber dafür trocken von Monheim aus in Frankfurt angekommen.
207 km in 58 Minuten.
Nicht schlecht für einen alten Mann mit einem SP6 und noch den serienmäßigen Dämfern!

Nun aber zu meinem Anliegen.
Wie schon beim Treffen in Monhein kurz angedeutet, hier meine konkrete Frage.
Da ich ja unter keinen Tuscan schauen konnte (alle fürchterlich tiefergelegt )
habe ich bei meinem die Befürchtung das das in Fahrtrichtung rechte Motorlager
die Löffel hängen läßt.
Als ich noch am Samstagmorgen auf der Bühne war (hab blöderweise vergessen Bilder davon zu machen )
ist mir aufgefallen, das der vordere Teil des Motors (Steuerkettendeckel) ziemlich schief aus dem unteren Edelstahlschutz
herrauslugt.
Hat von vorne gesehen rechts ca. 1,5 cm Luft zun EStSchutz, links hängt er direkt auf ihm drauf.
Ist bestimmt so nicht richtig.
Hat jemand zufälligerweise seinen SP6 auf der Bühne oder Grube und kann mal ein Foto davon machen?

Würde mir helfen.
Weiter Frage:
Muss beim Austausch des M-Lagers der SP6 raus, oder geht das auch im eingebauten Zustand?

Also, auf unter eure Tuscans.
Brauch nur 1 gutes Bild, keine 12 davon.
Also sprecht euch ab

Anton aus Frankfurt

aber in seinem Herzen aus
Wehen-Wiesbaden - Mainz 05 = 5 : 4

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Männer aus Plastik haben einen Rohrrahmen unter der Haube!

Motor bleibt drin:-

Motor stutzen (oder mit eine Hebe halten) einfach durch batterie box die beide Bolzen lösen. Dann das ganze Motorlager und Halterung weg schrauben; Vorsicht mit die Kat's (nicht war Woki!).. wenn du zu grob bist kann sein das die Hitzesschilder schwiessnähte brechen.

Auf der Rechte seite Motorlager ist es ein bisschen einfacher, aber der bricht meistens nur wenn es alt wird.

Zusammen bau ist nur alles rückwärts machen

Falls du mehr hinweise brauchts einfach PM.

Gruss

Steve

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410BHP no less is a real TVR!

Hallo Anton,
ja ja die "engine-mounts" sind wohl ab Werk nicht die robustesten... , bzw halten sie der Hitze des S6 Heisssporns nicht lange stand. Meine sind vor 3 Wochen bei der Inspection auch erneuert worden. Vorher/Nachher Fotos hab` ich nicht, aber Deine Beschreibung der Symptome passt.

Keine grosse Sache - Motor bleibt drin. Die Teile bekommst Du für 27 GBP in UK, bei Eisen Müller, Gummi Meier , oder bei Eckhard...

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Gruss,
Jo

in every TVR, there is art and soul - every journey is an adventure

Genau so issas!

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

Danke allen für die Infos.

hab mein Lager nun bei Eckhard abgeholt.
Sogar noch mit der Verstärkung von ACT.
Nun versuche ich das ganze am Samstag mal einzubauen.


Anton

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Männer aus Plastik haben einen Rohrrahmen unter der Haube!

Ist das nicht beeindruckend: Jo baut mal eben das Lager aus, fotografiert es für uns und bauts wieder ein

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

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Allzeit Gute Fahrt & Bleibt Gesund !
Chris Willy - TVRiders Blackforest

@CW:
lass mich doch mal in dem Glauben dass das Forum zu was nütze ist und die Jungs (und Mädels!) sich hier ein Bein ausreissen um anderen zu helfen
Aber was gab es bisher nicht schon alles... sogar gefakte Mopedfahrer

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

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Allzeit Gute Fahrt & Bleibt Gesund !
Chris Willy - TVRiders Blackforest

Na allerhand
Da schraub ich den ganzen Nachmittag an meinem Auto herum, um einem Kollegen mit einem Foto zu helfen - und dann klauen die Jungs von Powerstores hier im Forum das Foto um damit Kommerz zu machen

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Gruss,
Jo

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