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Da ich keine genauen Angaben zum Gewicht des Speed Six gefunden hatte, auch nicht bei den Kolbenköpfen, habe ich mal selber nachgemessen. Ich komme auf

32kg für das trockene Getriebe,

6kg für die Kupplungsglocke und schlussendlich

192kg für den Motor.

Dieser ist wohlverstanden frei von Öl und Wasser aber einbaufertig, also mit Starter, LiMa, Servo, Throttle Bodies und Krümmer bis zum Kat.

Iain Ayre gibt in seinem Buch ein Gewicht von 145kg für den Motor an. Ich nehme mal an, ohne Zusatzaggregate.
Interessante Daten! Danke fürs Wiegen!

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"If you want perfection, buy a Mercedes!"

Die 145 hatte ich auch irgendwo gelesen und war deshalb im ersten Moment recht verwundert beim Wiegen. Aber Auspuff + Kupplung + Schwungscheibe + Lima + Anlasser können schon war wiegen. Aber 50kg? Mal sehen was sich noch einzeln messen läßt.