TVR Forum

Hallo zusammen,

technisch bin ich noch etwas wie es die Kanzlerin sagen würde auf "NEULAND"
habe schon ein wenig gesucht, jedoch nicht die richtige antwort gefunden.

An der Airbox beim Speed6 gibt es (Tuscan) 3 Anschlüsse, 1* zum Öltank vorne ca 2 cm Durchmesser und noch 2 Schläuche, 1 Vorn und 1 Hinten an der Airbox mit kleinem Durchmesser. Welchen Zweck haben die alle technisch?? Wäre schön eine Erklärung für die kleinen Schläuche und den dicken Schlauch in das Öl reservoir seperat beschrieben zu bekommen.

Technisch ernst gemeinte Beschreibungen bitte...

Danke für kurze Erklärung, wenn möglich!
Basti

1. zum Öltank: Entlüftung bzw. Rückführung von Ölgasen über die Airbox zur Verbrennung.
2. Airbox vorn: Benzindruckregler, regelt in Abhängigkeit vom Ansaugdruck die Benzinfördermenge.
3. Airbox hinten: Geht zur ECU, Ansaugdruck wird abgenommen für das korrekte Mapping.

Perfekt beschrieben!

Gruß
Helmut

_________________
..be a Part of the Legend...
Dr. h.c. of Counseling
Lord of Oakwood

Turbochargers are for Peoples who can't build Engines.
Keith Duckworth

Super, danke.

Dafür installiert man üblicherweise einen Auffangbehälter zwischen Tank und Airbox, im Volksmund Catch Tank genannt.

_________________
"Männer aus Stahl fahren Autos aus Plastik."

Robert,
guckst du 4.Bild
viewtopic.php?f=16&t=4738&hilit=+Airbox

Gruß
Helmut

_________________
..be a Part of the Legend...
Dr. h.c. of Counseling
Lord of Oakwood

Turbochargers are for Peoples who can't build Engines.
Keith Duckworth

……bist Du Dir sicher, daß es sich um Motoröl handelt?

Für eine einwandfreie Funktion sind die Luftfilter mit Öl versehen.

Gruß
Eckhard

Bekommst Du von Forge oder Sandtler, etc... Helmuts müsste von Forge sein.

_________________
"Männer aus Stahl fahren Autos aus Plastik."

_________________
..be a Part of the Legend...
Dr. h.c. of Counseling
Lord of Oakwood

Turbochargers are for Peoples who can't build Engines.
Keith Duckworth

Das mit dem Überschwappen kann ich bestätigen. Ich hatte letztes vor der Mille-Miglia-Fahrt im Frühjahr Ölwechsel machen lassen. Die 9 Liter die dabei frisch aufgefüllt wurden, waren aber wohl etwas viel. Jedenfalls troff der Luftfilter nach der Fahrt nur so vor Motoröl, es stand auch etwas in einer "Senke" im unteren Teil des Luftfilterkastens und der ganze Unterboden war eingesaut, weil wohl auch einiges nach unten durch den Ansaugschnorchel verschwunden war. Habe dann alles ordentlich sauber gemacht, nochmal einen knappen halben Liter aus dem Trockensumpftank entfernt. Danach war dann Ruhe, und der Ölstand passte trotzdem noch.