TVR Forum

@Tiefwasser @Woki

soweit mir bekannt ist, erreichen die Speed Six-Motoren nicht einmal Euro4, daher die Probleme mit der Zulassung ab Baujahr 2005. Ich meine Euro3 wäre das Ende der Fahnenstange?!


Liebe Grüsse - Frank

Gestern hab ich mir "in meinen Augen" eine ganz wichtige Frage gestellt.

Wie ist es eigentlich mit einem Rechtslenker in Deutschland zu fahren???

Wie sieht das mit Überholvorgängen hinter nem LKW auf Landstraße aus?

Frag ich mich jetzt mal so, denn ehrlich gesagt stelle ich mir das richtig grauenhaft vor.

Da hier aber anscheinend die meisten Rechts fahren, können mir wohl viele von berichten ob das schon knifflig ist oder nicht.

Die Werte für Stickoxide sind ebenfalls niedriger. Aber warum eigentlich Euro5? Ausser die handvoll von Racing Green (ohne Erstzulassung) muss kein TVR Euro5 erfüllen. Erst ab Erstzulassung 01.01.2009, damit ist ja nicht die Erstzulassung in Deutschland gemeint...

So aus dem Stand wird ein Speed Six aber nichtmal Euro4 erreichen. Von Euro3 hörte ich.

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"Männer aus Stahl fahren Autos aus Plastik."

Gut
Gut
Nein !

Nach zwei Tagen hast Du Dich dran gewöhnt und es passt einfach zu einem
exotischen englischen Gefährt.


Schönen Sonntach

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Speed Six sonst nix ...
... naja vielleicht doch

Hallo Namensvetter, der perlmuttweisse Sagaris steht scheinbar jetzt bei Target und wird u.a hier angeboten:

http://www.pistonheads.com/sales/1209469.htm

Ziemlicher Kurs und dann ohne Zulassung sowie mit der von Dir beschriebenen Vorgeschichte?! Ich schätze der bleibt uns als "Angebot" sicher noch eine ganze Zeit erhalten!


Herzliche Grüsse - Frank


P.S. Und merkwürdiger Weise durch einen anderen Anbieter noch bei Ebay im Angebot: http://cgi.ebay.co.uk/2005-TVR-SAGARIS- ... 286.c0.m14

Hallo zusammen,
ein Sagaris ist -alles natürlich Geschmackssache- ohnehin gewöhnungsbedürftig. Aber in perlmuttweiß sieht er wirklich grauenhaft aus. Ist nur meine ganz persönliche Meinung.
Grüße
Bernd

in weiß sehen alle autos grauenhaft aus

So. Bisschen Zeit ist jetzt ins Land gegangen und ich habe diesen Monat überhaupt keine Zeit gehabt mich über sagaris und Zulassung informieren zu können.

Dafür habe ich mir aber immer mehr den t350 angeschaut und mittlerweile finde ich den sogar schon besser als den Sagaris. Auch wenn er nicht die absolut geilen Endschalldämpfer des Sagaris hat. aber alles andere passt sehr gut zum Auto.
Besonders die Beule im Dach ist in diesem Modell nicht vorhanden. Hatte mich schon etwas beim Sagaris gestört.

Ist aber irgendwie komisch, das hier so wenig über das Modell steht.

Soweit ich jetzt lesen konnte ist der t350 der vorgänger des sagaris.

Kann mir jemand mal mehr über den T350 erzählen??? Nur wer Lust hat natürlich

Dann habe ich noch Fragen zum SpeedSix Motor selber.
Ist es ein anfälliger Motor? Hat er ein paar schlimme Macken und muss man Ihn schonen oder ist er sehr robust?

@Tiefwasser

(würde Dich gern mit Namen anschreiben!) Was den Speed Six angeht, schau mal als abschreckendes Beispiel in diesen Thread: viewtopic.php?f=16&t=1115

Der Sagaris hat im Grunde eine modifizierte Karosserie des T350, allerdings hat der T350 eine schwächere Maschine, nämlich als 3,6 Liter. Die Kopffreiheit wurde für grossgewachsene Fahrer bemängelt, sodass es zu den "Bubbles" kam. Es gab Sagaris mit linken oder rechten Bubble, auch mit beiden oder ganz ohne. Also ist beim T350 sicher eine Sitzprobe vorab erforderlich!

Ich habe mich damals, ich weiss nicht ob es beim OGP 2003 oder 2004 am Nürburgring war, in den T350 "verknallt". Schade, dass der angekündigte Linkslenker nie gebaut wurde. Und was den Auspuff beim Sagaris angeht, ist mir zu Ohren gekommen, dass der deutsche TÜV den überhaupt nicht mag. Beim T350 würde ich optisch nur wenig ändern, mir würde vorne eine Spoilerlippe sowie hinten ein Diffusor statt dem "Lochblech" vorschweben. Leider habe ich im Moment andere Probleme, aber wer weiss, vielleicht kommt mein Tag noch?!


Liebe Grüsse - Frank

Ach ja, falls die Leistung den Ausschlag gibt, hier ein entsprechendes Angebot von einem T350 mit 4 Liter Speed Six:

http://www.pistonheads.com/sales/1105960.htm


Gruss - Frank