TVR Forum

Hallo Leutchen,

wisst Ihr wo man einen detailierten Schaltplan für einen Chimaera bekommt? Ich weiß das in der Bibel einer ist, allerdings wäre einer von besserer Qualität hilfreicher.
Wir sind immer noch auf der Suche nach dem Startproblem des Chimaeras.
Gestern ist er gar nicht mehr angesprungen obwohl der Startermotor lief, scheint wohl an der Elektrik, sprich Zündung zu liegen.

Gruß,
markus

Hi,

hast Du überhaupt einen Zündfunken??
Kabel mal von der Kerze abziehen und eine Zündkerze drauf stecken, dann den
Startvorgang wiederholen und sehen ob überhaupt ein Zündfune entsteht.
Es ist zwar selten, aber Zündspulen können schon mal ihren Dienst auf Dauer
verweigern. Bei dem Versuch das Kerzengewinde auf Masse halten, und vielleicht
Handschuhe anziehen!
Wenn kein Zündfunke sichtbar wird, alle Kabelverbindungen an der Zündspule reinigen
und den Versuch wiederholen.

Rolf

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Gruß Rolf
(Als dann, sprach Zarathustra, es ist immer noch kein Bus da)

Hi,
Zündspule ist neu, frisch von Eckhart
Und normalerweise startet das Auto ja irgend wann und läuft dann auch okay, nur das Starten selbst läuft mehr schlecht als recht ab oder garnicht.

Gruß,
Markus

Wie gesagt, einen guten Schaltplan bräuchte man.

Och Markus,

jetzt schreib ichs Dir zum vierten- und letzten Mal, ist versprochen:

Habt Ihr mal zumindest versucht, das Fahrzeug unter Zuhilfenahme eines Überbrückungskabels zu starten?

Falls nicht, dann macht das doch bitte einfach mal!!!! Oder woran scheitert es? Am Kabel? Wenn Du eins kaufen mußt, dann nimm die größere Ausführung mit 25 mm², nicht die billige mit 16 mm²...

Ist weniger Aufwand und auch billiger als Anlasser ausbauen etc., brauchst nur das Kabel und ein zweites Auto mit laufendem Motor. Aber erst dann kannst Du die Batterie als Fehlerquelle wirklich hundertprozentig ausschließen...

Dein Anlasser dreht zwar, aber er dreht ganz einfach zu laaaaaaaaaangsam. Und das liegt meiner Ansicht immer noch an der zu schwaaaaaaaaachen Batterie.

Jaaaa, ich weiß, die Batterie ist neu, habs gelesen. Aber vielleicht ist sie nicht voll geladen oder bereits kaputt oder zu schwach ausgelegt oder oder oder...

Mach das doch bitte jetzt erstmal mit dem Überbrücken und erzähl uns das Ergebnis, bevor Du die ganze Elektrik zerlegst.

Und sei bitte nicht genervt, weil ich Dir das nochmal schreibe:

Ich kenne einen liebenswerten TVR-Fahrer, der hatte angeblich einen Motorschaden an seinem Fahrzeug, alle möglichen Ursachen konnten es sein, nur nicht das Motorsteuergerät, weil eben dies hatte er von einem deutschen Fachbetrieb testen lassen und für teures Geld als einwandfrei funktionierend zurückerhalten.

Eigentlich völlig unnötigerweise (weil sein Steuergerät war ja bekanntlich ohne Mängel) habe ich ihm dann ein gebrauchtes Steuergerät von mir zum Ausprobieren gegeben und: Sein Auto sprang sofort an und lief einwandfrei...

Viele Grüße

Wolfgang

Hi,

ich habe eben bei Steve Heath mal nach den Schaltplänen gesehen. Das will man nicht
wirklich überprüfen.
Aber es gibt in der Autoelektrik viele Fallstricke die ein Plan nicht zeigen kann. Da muß
man schon mal mit nem Spannungsmesser dran.
Kontrolliere mal ob die Benzinpumpe nach einschalten der Zündung kraftvoll anläuft und
echte 12V anstehen. Da die Anordnung der Pumpe nicht gerade im sauberen Bereich ist
könnte hier ein Spannungsabfall vorliegen der nach erfolgreichen Anlauf des Motors durch
die höhere Netzspannung im Betrieb kompensiert wird und somit bei laufendem Motor
nicht auffällig ist.
Weiterhin spricht Steve einige Schalter/Sensoren an die für die Gemischaufbereitung
relevant sind. Auch hier erstmal die Sauberkeit der Kontakte prüfen.
Ein ziemlich brutaler Test geht mit Startpilot oder Bremsenreiniger. Luftfilter demontieren
und beim starten durch 2te Person Startpilot über den Luftkanal einsprühen. Kommt der
Motor sofort, so wird Steve Recht behalten und irgend ein Sensor/Relais Problem liegt vor.
Jetzt kann Dir dann der Schaltplan aus der Bibel helfen.

Rolf

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Gruß Rolf
(Als dann, sprach Zarathustra, es ist immer noch kein Bus da)

Hi,

bei der Sache mit dem Startpilot bitte aufpassen oder lieber gleich sein lassen:

Habe vor zwei Jahren mal versucht, einen länger abgestellten Citroen CX zu starten, ist nicht angesprungen, da hat ein Kumpel von mir gemeint, mit Startpilot bekommt man das hin.

Er hat dann leider offensichtlich auf die falsche Stelle gezielt, ein Zündfunken hat den Startpilot entzündet, seither hab ich einen ausgebrannten CX Prestige vor der Halle stehen...

Seither kommt mir keiner mit Startpilot mehr in die Nähe meiner Fahrzeuge...

Viele Grüße

Wolfgang

Hi Leute,

Markus schreibt:

"Und normalerweise startet das Auto ja irgend wann und läuft dann auch okay, nur das Starten selbst läuft mehr schlecht als recht ab oder garnicht."

Was bedeutet das ganz einfach formuliert?

Das Auto hat definitiv einen Zündfunken und das Auto bekommt auch Sprit.

Also bitte nicht an Zündung oder Benzinpumpe rumfummeln, das hilft mit Sicherheit nicht.

Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Leute,

hallo Wolfgang Du verfolgst mich........

Da die Batterie die dritte neue Batterie innerhalb eines Monats ist gehe ich davon aus das diese in Ordung ist.
Bei allen dreien waren die Symptome beim Startvorgang die Selben. Ausserdem ist die letzte jetzt eine Exxide Maxima, die hängt zudem noch die ganze Zeit an einem Ladegerät.
Aber, ich werde jetzt tun was Du mir rätst, ansonsten tauchst Du irgend wann mal wieder auf, vielleicht in vielen Jahrzehnten an meinem Sterbebett und fragst, "Hast Du schon mal versucht zu überbücken....., dass geht ganz einfach...."

Danke Wolfgabng und Rolf für Eure Infos, werde die mal weiterleiten an Michal, den Besitzer des Chimaera.....
Noch eine Frage, kann man z. b. einer Opel Werkstatt zutrauen den Fehler zu finden oder sind TVRs zu speziell?
Wie sieht es aus mit Fehlercodes auslesen, wer kann das machen. Opel? Was für ein Gerät benötigt man den dazu und wo wird es angeschlossen?

Gruß,
markus

Hallo Markus,

obwohl einige Anbauteile beim Griffith/Chimaera von OPEL stammen, würde ich vom Gefühl her keine OPEL-Werkstatt aufsuchen. Vielleicht besser bei Volvo (die auch Range Rover vertreiben) aber nur wenn sich dort jemand mit der Rovermaschine auskennt, ansonsten einen versierten Boschdienst, die haben in der Regel einen breiten Erfahrungsschatz und ich habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht.

Viel Glück!


Herzliche Grüsse - Frank

Hi Markus,

brav!!!! Guter Junge!!!! Manchmal etwas beratungsresistent, aber: Guter Junge

Viele Grüße

Wolfgang