TVR Forum

http://www.southwaysautomotive.co.uk/tvrchassis/


hier mal einige informative erklärungen wies richtig geht


und hier wie man´s eben mit nur "leicht" gelupften body macht:

https://www.pistonheads.com/gassing/top ... 8&t=906684

Kann ich nur eines anmerken. Wenn Du es machen lässt dann würde ich es auf jeden Fall in Deutschland machen lassen.
Hintergrund dein Wagen ist max eine Tagesreise entfernt, Du hast immer Zugriff auf das Fahrzeug und sollte etwas nicht Deinen
Erwartungen entsprechen sind Dinge schnell geregelt.

Leider habe ich in dem Punkt einen Fehler gemacht wie man den Werkstattbewertungen entnehmen kann. Dies
würde mir allerdings kein zweites Mal passieren.

Hallo Christian,

hab's bei meinem 400er gerade hinter mir. Alles selber gemacht, Body Off, Rahmen gestrahlt, alle rottigen Teile rausgeschnitten und neu angefertigt. Mit künstlerischen Pausen sind 2 Jahre ins Land gegangen, ohne Bühne kaum machbar und man braucht tatsächlich min. 2 Stellplätze. Seit 14 Tagen läuft er wieder.
Ich würd's immer wieder selber mach wenn's irgendwie geht, man glaubt gar nicht, wie viele rottige Komponenten man entdeckt, je weiter man ihm zerlegt. Alleine der Rahmen, der war an allen möglichen und unmöglichen Stellen rostig, die hätte ich beim Lupfen nie entdeckt, geschweige denn vernünftig behandeln können weil man einfach nicht drankommt.
Und wenn's man selber macht (alles) dann ist an der Front ein für alle Male Ruhe.
Die Kosten halten sich für die reine Rahmenrestauration voll im Rahmen.
Ist halt 'ne menge Arbeit und viel Dreck.

Würde mich interessieren wie Du die Sache angehst

Gruß
Eddy