TVR Forum

@Peter
Ja, das mit dem Zündmodul kenne ich. Ist ein sehr empfindliches Teil; wenn das defekt ist, läuft das Auto nicht. Auch hier gilt: Hitze setzt ihm auf Dauer zu.
Es gibt verschiedene Ausführungen bis hin zu angeblich optimierten und verbesserten Teilen, die man weitab der Zündspule montieren kann. Aus der Erfahrung raus würde ich aber immer das verbaute gegen ein baugleiches Teil ersetzen.
Wenn Du die frühe Version (ignition module direkt am Verteiler montiert) hast, ist das auch die preisgünstigste Variante.

dieses miese kleine Kästchen hat mir inzwischen schon zweimal den Spaß verdorben. Beim ersten mal kurz nach dem Einbau eines kompletten neuen Verteilers (hab die alte Version mit Modul am Verteiler), das zweite mal nach Ausfall beider Kühlerventilatoren und damit verbundener Hitzeentwicklung. In beiden Fällen gab es aber keine Vorankündigung, das Teil hat von einem Moment zum nächsten nichts mehr gemacht, damit kein Zündfunke und Motor sofort aus.

[quote="Vixen V8"] In beiden Fällen gab es aber keine Vorankündigung,

Hallo Axel,
das macht mich auch etwas stutzig ich werde auf jeden Fall noch einmal alle
Kabelverbindungen im Bereich der Zündung überprüfen,bevor ich ca.50€ ausgebe

Gruß
Peter

So Jungs, - gefunden.

Das Kabel von der Benzinpumpe zum Relais wurde überbrückt. Dann kamen auch keine Fehlermeldungen mehr. -

Zwischendurch haben wir ein alle Hinweise aus dem Forum aufgenommen. - Zwischendurch haben wir einen Lambdasondendefekt festgestellt. Gewechselt. - Relais geprüft, - funktionierten, - doch gewechselt. Benzinpumpe ausgetauscht. War eh älter. Und dann war´s
einfach ein Kabel.

Vielen Dank für die vielen guten Tips.

Morgen kann ich also dann endlich meinen Wagen wieder in Empfang nehmen.

Ein schönes Sonnenreiches Wochenende wünscht

Karl-Heinz aus Krefeld

Dann könnte es auch hier ein "crash sensor"-Problem sein (siehe Schahrams Erlebnis...).
Aber bestens, daß er wieder läuft.

Und sie dreht sich doch ........ Heute stand mein Auto wieder vor der Garage. - Und die Probefahrt ist perfekt verlaufen.

Danke nochmals an alle Tips und an all die Leihgaben. Habe alle Ratschläge aufgenommen und habe alle Möglichkeiten nachgehen lassen.

Es hätten all die Möglichkeiten sein können. Und zwischendurch haben wir auch noch einige Komponenten, wie Benzinpumpe, Lambdasonde meldete Fehler und und und getauscht.

Die Arbeit das Armaturenbrett auszubauen haben wir an den Schluss gesetzt. Danach blieb nur noch das Armaturenbrett abbauen. Und hier saß dann auch das Problem. Ein defekter Kontakt an der Wegfahrsperre verursachte die Aussetzer. Tja nun ist es amputiert; - Zumindest dieses Problem wird es in Zukunft dann nicht mehr geben. Und eins ist auch schöner, - ich steige ein und starte mein Auto, - ohne das ganze übliche Startprocedere.

Bis zum nächsten "Problemchen ".

Karl-Heinz aus Krefeld, der morgen auch im Schloss Dyck vorbeischauen wird.

PS: Vielen Dank an die Werktstatt MB Autoservice in Krefeld, - Siehe Werkstatt-Tips. Superarbeit. Alles sauber erledigt, besonders den Armaturenbrett Aus- und Einbau. Schnell und ordentlich.

Hallo zusammen,
wollte Euch nur mitteilen das mein Chimaera wieder läuft
Gewechselt wurden insgesamt
Zündspule (ein Kontakt war gebrochen)
Zündmodul
zündrelaise und Benzinpumpenrelaise (Spannung brach auf 5-6 Volt runter)
und Verteilerkappe mitsamt Verteilerfinger

bei der ganzen Aktion habe ich gleich noch neue Kerzen eingebaut und den
Zündkabelwiderstand gemessen
sowie einen nagelneuen Steppermotor eingebaut das Sägen im Leerlauf ist jetzt auch weg.

Gruß
Peter