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der Motor 1600
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Autor:  LahmaGS [ Sa 16. Dez 2017, 19:14 ]
Betreff des Beitrags:  der Motor 1600

Guten Abend,
wie ich gerade schon in der Vorstellung geschrieben habe bin ich neu mit dem TVR Virus infiziert und möchte demnächst mit der Revision des Motors meines Vixen S3 1600 starten. Der Motor läuft, aber ohne Dampf und ölt von oben nach unten aus allen möglichen Öffnungen. Er soll neu abgedichtet werden und natürlich bei dieser Gelegenheit je nachdem was wir beim öffnen feststellen eine Revision bekommen. Eine dezente Leistungssteigerung würde ich ebenfalls grne machen lassen. Jetzt meine Frage. Verbaut ist nicht mehr der Origigal Kent 711M6015BA, sondern ein Kortina 1600er 2737E6015A. Ich habe gelesen, dass der 711er standfester, verstärkte Wandungen, bessere KW Lager usw. haben soll. Der Cortina sollte aber als direkter Vorgänger auch nicht schlecht sein. Ich möchte natürlich nicht viel Geld in einen Motor stecken, der danach ständig Probleme bereitet. Kann mir jemand einen Rat geben?
LG Grüße
Bernd aus H

Autor:  Rudi [ So 17. Dez 2017, 11:00 ]
Betreff des Beitrags:  Re: der Motor 1600

Hallo Bernd,

der alte Kent wurde ja im Caterham der 80er Jahre gerne gefahren. Hatte den gleichen als 1700 Supersprint in meinem Cat Jahrgang 1985.

Bei den Seven-Leuten gibt es da einen echten Profi, der Andreas Becker, der Kent und OHC´s überarbeitet. Mit dem würde ich mich an Deiner Stelle mal in Verbindung setzen.

Einfach im SSF Forum

http://www.razyboard.com/system/user_ralf_buecken.html

mal Kontakt mit ihm aufnehmen. Er ist dort als RSAndreas zu finden. Einfach bei Mitglieder suchen.

Grüße aus der schönen Pfalz

Rudi :mrgreen:

Autor:  LahmaGS [ So 17. Dez 2017, 15:13 ]
Betreff des Beitrags:  Re: der Motor 1600

Danke Rudi,
habe Ihn gefunden

Autor:  micha.m [ Di 11. Sep 2018, 09:41 ]
Betreff des Beitrags:  Re: der Motor 1600

ist zwar schon ein steinalter thread....aber was mir grade auffällt:

du hast einen 1970er Vixen, aber der originalmotor sei ein 711m..und ist nicht mehr verbaut......der 711M kam aber erst 1971 aufn markt...ergo, es kann in deinem 70er vixen kein 711er drin gewesen sein.....sondern eher ein 681er, 691er oder eben der der jetzt drin ist....nur im falle dass du auf originaliät wert legst.

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