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BeitragVerfasst: Di 19. Jan 2016, 15:27 
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Falls Du's nicht schon kennst...
https://www.youtube.com/watch?v=29nO7l1NvK8

Besten Gruß!
joh

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BeitragVerfasst: Sa 6. Feb 2016, 22:14 
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Servus!

Ist mir bekannt, ist interessanterweise das erste Rennen des direkten Vorbesitzers mit der Kraftmurmel gewesen. Er ist am Ende 5. geworden, hat sich nach dem Quersteher nicht mehr so recht getraut.

Im nächsten Rennen hat ers nochmal versucht, erneut die Kontrolle verloren und hat einen TR6 abgeräumt. Dreimal darf man nun raten warum Biff ein wenige Jahre altes Chassis hat :D

mfg der Cedric


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BeitragVerfasst: So 7. Feb 2016, 10:46 
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Dimension hat geschrieben:
Servus!
Im nächsten Rennen hat ers nochmal versucht, erneut die Kontrolle verloren und hat einen TR6 abgeräumt. Dreimal darf man nun raten warum Biff ein wenige Jahre altes Chassis hat :D

mfg der Cedric


1. Weil der TR6 schneller war?

2. Weil der TR6 stärker war?

3. Oder weil der TR6 Fahrer dickere E... hatte.

Duckundweg :mrgreen:

Sorry Cedric, aber den konnte ich nicht liegen lassen :mrgreen:

Da Wolfi


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BeitragVerfasst: Di 9. Feb 2016, 14:45 
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4. Weil der TR6 so verdammt scharfkanntig ist?

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BeitragVerfasst: Mo 14. Aug 2017, 10:47 
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Bild

Bilanz des Sonntags. Im Bild nicht zu sehen : Macken im Kolben, Wassertropfen im Zylinder und Bronzespäne im Ventildeckel.


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BeitragVerfasst: Mo 14. Aug 2017, 15:47 
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OH NEIN!!!
Was ist denn passiert?
Habe ihn am Donnerstag noch laufen gehört.
Klang sehr gut.

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Gruß Merlin
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BeitragVerfasst: Mo 14. Aug 2017, 18:01 
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Ventilfeder gebrochen? Haben dich noch vorm Fahrerlager gesehen und haben uns dann gewundert dass du nicht hinter uns her gekommen bist durch die Unterführung. Als wir raus kamen fuhr gerade der gelbe LKW weg. Echt schade....


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BeitragVerfasst: Mo 14. Aug 2017, 20:41 
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Ja, beim Einscannen der Einfuhrtickets hat der Motor auf einmal genagelt wie ein kaputter Diesel. Wir haben ihn dann zur Seite schieben müssen. Ich bin nur noch am Kotzen im Moment.

Wenigstens konnte man sich kaum eine exponiertere Stellfläche wünschen können. Wenn ich etwas besser drauf gewesen wäre, hätte ich ein paar Fotos von den Menschentrauben gemacht, die sich immer wieder um das Auto bildeten. Leider konnte ich die Begeisterung in dem Moment nicht ganz teilen. Von Sonntag auf Montag habe ich kaum geschlafen.

Aber mimimimi. Bis Ende der Woche haben wir vielleicht ein besseres Bild davon, was genau warum wie kaputt gegangen ist und was alles gemacht werden muss. Leider wirft uns das um Monate zurück, nachdem ja letzten Freitag sogar schon ein TÜV Termin angestanden hätte, wäre der Prüfer nicht kurzfristig krank geworden.

Ich geh jetzt ins Bett und steh dann wohl Mittwoch früh wieder auf.


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BeitragVerfasst: Mo 14. Aug 2017, 21:08 
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Cedric hatte bereits seinen Griffith am Samstag im Fahrerlager ausgestellt und „Biff the Griff“ hatte trotz des miesen Wetters eine hohe Besucherfrequenz. In den regenfreien Phasen war häufig die Haube offen und die Menge der Interessierten war noch größer.

Besonders betroffen macht es uns, dass Cedric für sein besonders Engagement für den TVR CC D nun leiden muss.


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BeitragVerfasst: Mo 21. Aug 2017, 20:29 
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Hi Cedric
Kriegst auf jeden Fall in Flensburg von mir nen Whiskey ausgegeben!

War jetzt Wasser im Zylinder und deswegen das Ventil auf block bzw krumm?
Oder hat sich erst eine Feder verabschiedet?

_________________
Beste angeln-sächsische Grüße
Best regards
Frank


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